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Universidad ECCI

Universidad ECCI
El proyecto VTECCI, consiste en el diseño y construcción de un prototipo de vehículo de tracción eléctrica tipo monoplaza. Este fue desarrollado por estudiantes y profesores de los programas de Ingeniería Mecánica, Mecatrónica y Biomédica de la Facultad de Ingeniería de la Universidad ECCI, en su proceso de exploración e investigación en vehículos que innovan en la eficiencia energética y la movilidad sostenible, así como para participar en eventos a nivel Nacional e Internacional, tales como la Shell Eco-Marathon, y el Campeonato nacional de vehículos eléctricos.

Este proyecto nació por la iniciativa de estudiantes de ingeniería mecánica, quienes con la asesoría de algunos de sus profesores generaron una propuesta conceptual y técnica para el vehículo, considerando las especificaciones de la competencia del Shell Eco-Marathon 2023.

El diseño y la fabricación de cada uno de los sistemas del prototipo fue llevada a cabo por los estudiantes, en los talleres de metalmecánica, soldadura, mecánica automotriz y mecatrónica de la Universidad ECCI, con el acompañamiento y la orientación de los profesores que se vincularon en el proyecto.

El equipo VTECCI logró la aceptación por parte del comité organizador para participar por primera vez en la versión 2023 Shell Eco-Marathon de Brasil, al cumplir con todos los requisitos en la categoría de vehículos Prototipo de batería eléctrica, representando así a la Universidad ECCI y al país en este importante certamen internacional.

El equipo que viajó a Rio de Janeiro estuvo conformado por los estudiantes Valentina Romero, Cristian Ochoa, Jeison Rojas y Diego Galindo, así como los profesores Gabriel Torrente y Santiago Sierra. El vehículo tuvo que ser desarmado para su traslado y posteriormente reensamblado en las instalaciones asignadas por la Shell para la competencia, para su puesta a punto.

SHELL ECO-MARATHON – BRAZIL 2023

La Shell Eco-Marathon es un evento internacional de competición, divulgación y exhibición que se lleva a cabo anualmente en diferentes regiones del mundo. Su objetivo principal es fomentar la innovación en el campo de la eficiencia energética y la movilidad sostenible al desafiar a estudiantes y equipos a diseñar, construir y operar vehículos ultraeficientes que puedan recorrer la mayor distancia posible con el menor consumo de energía posible.

La competencia no solo se trata de velocidad, sino de optimización y eficiencia. Los equipos pueden elegir entre distintas categorías de vehículos, como prototipos o vehículos urbanos, y deben demostrar su capacidad para desarrollar soluciones que reduzcan el consumo de combustible o energía; ya sea a través de tecnologías avanzadas, aerodinámica mejorada, sistemas de propulsión innovadores o una combinación de factores.

El enfoque en la movilidad sostenible no sólo es relevante desde una perspectiva ambiental, sino también desde un punto de vista social y económico, por lo que con este proyecto se impulsa y motiva al cambio positivo hacia un futuro más limpio y equitativo.
Es importante destacar, que la iniciativa para participar en esta versión del evento nació de los estudiantes y fue apoyada por los profesores. Una vez fue aceptado, el equipo trabajó arduamente por lograr cumplir con cada uno de los requisitos del reglamento de la competición. Con tiempo y recursos económicos limitados, el equipo terminó un prototipo funcional que, al ser presentado ante las directivas de la Universidad, recibió el apoyo para realizar el viaje.

El equipo de trabajo del VTECCI estuvo conformado por:

  • Cristian Ochoa – Estudiante del programa de Ingeniería Mecánica, líder del equipo, responsable de los sistemas de dirección y frenos.
  • Jeison Rojas – Estudiante del programa de Ingeniería Mecánica, colíder del equipo, responsable de la estructura principal del chasis.
  • Andrés Deaza – Estudiante del programa de Ingeniería Mecánica, Piloto principal, responsable del monocasco.
  • Valentina Romero – Estudiante de los programas de Ingeniería Mecatrónica y Biomédica, Piloto de reserva, responsable de los componentes de telemetría.
  • Brando Merlo – Estudiante del programa de Ingeniería Mecánica, responsable del sistema de tracción motora.
  • Diego Galindo – Estudiante del programa de Ingeniería Mecatrónica, responsable del sistema de control electrónico y los accesorios.
  • Gabriel Torrente – Profesor del programa de Ingeniería Mecánica, líder del proyecto.
  • Santiago Sierra – Profesor del programa de Ingeniería Mecatrónica, asesor en el diseño y la fabricación de los sistemas de telemetría, motriz y de accesorios.
  • Sebastián Rodríguez – Profesor del programa de Ingeniería Mecánica, asesor para el diseño y la fabricación del monocasco y el carenado.

El Dr. Fernando Soler Jr., rector de la Universidad, expresó su entusiasmo al ver finalizado el prototipo, destacando la iniciativa, el compromiso y la dedicación del equipo. Al realizar él mismo la prueba de conducción del vehículo, manifestó estar seguro que los estudiantes y profesores realizarán una honrosa representación de la Universidad y continuarán demostrando su interés en la búsqueda de soluciones para un mundo más sostenible.